ترمینال‌ها ویترین شهر زنجان هستند
تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۳۳۱۲۹
ایسنا/زنجان معاون حمل‌ونقل اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان گفت: در حوادث اخیر با وجود فراخوان‌های اعتصاب، کاهش قابل توجهی در میزان حمل و نقل کالاها در استان نداشتیم و این به معنای آن است که ناوگان به فعالیت خود مشغول بود.
علی مدقالچی صبح امروز (۲۶ آذرماه) در مصاحبه مطبوعاتی، ضمن تبریک هفته حمل و نقل رانندگان و راهداری، با بیان اینکه در حوزه حمل و نقل مسافر، تمرکز ما در پل ارتباطی میان مسافر و بخش است تا کیفیت خدمات را افزایش دهیم و شاهد پیشرفت باشیم؛ اظهار کرد: هم‌اکنون ۳۷ باب شرکت مسافربری در استان زنجان فعال است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به فعالیت ۸۴ باب شرکت در استان زنجان در حوزه حمل‌ونقل بار، ادامه داد: سه پایانه بار فعال در شهرستان‌های زنجان، ابهر و ایجرود وجود دارد و سالانه حدود ۱۰ میلیون تن کالا از طریق ناوگان حمل و نقل باری استان زنجان جابه‌جا می‌شود.
مدقالچی با بیان اینکه هفت هزار راننده در ناوگان حمل‌ونقل بار استان زنجان فعالیت دارند، تصریح کرد: ۵۵۰۰ دستگاه انواع خودرو باربری نیمه‌سنگین و سنگین در استان فعال است.
این مسئول با اشاره به اینکه عمر ناوگان باری استان ۱۹.۹۶ سال و عمر ناوگان سواری نیز ۱۲.۴۹ سال است، یادآور شد: عمر ناوگان اتوبوس‌های زنجان ۱۰ و نیم‌سال برآورد شده که کمتر از عمر میانگین ۱۳.۵ ساله کشوری است.
وی با اشاره به اقدامات انجام شده در خصوص به‌سازی ناوگان حمل‌ونقل استان زنجان، بیان کرد: امسال همه اعتبارات تسهیلات تبصره ۱۸ استان برای خرید ۱۲ دستگاه اتوبوس و ۳۷ دستگاه مینی‌بوس جذب شد.
مدقالچی با بیان اینکه ترمینال‌ها ویترین شهر هستند و اگر ترمینال منظم باشد، شهر نیز منظم است، عنوان کرد: سه ترمینال مسافربری زنجان، ابهر و خدابنده در سطح استان فعالیت دارد. در ترمینال شهر زنجان که عمر ۳۰ ساله دارد خوشبختانه تغییرات خوبی انجام شده و نواقص توسط شهرداری در حال رفع است. در ترمینال ابهر کمبود فضا از مشکلات عمده بوده و این باعث شده است که در توسعه شرکت‌های حمل‌ونقل با موانعی روبه‌رو باشیم. ترمینال شهر خدابنده نیز توسط بخش خصوصی ایجاد شده است و یک ترمینال مناسب و حرفه‌ای نیست.
وی افزود: نبود همکاران ناجا در ترمینال یک مشکل است؛ حضور نیروهای ناجا در پایانه‌های مسافربری در تامین نظم و نظام ترمینال موثر و مفید است.
مدقالچی ضمن تاکید بر فرهنگ حمل‌ونقل و رانندگی، اضافه کرد: در خصوص ایمنی و خود کنترلی مشکل داریم و این یک معضل در جامعه تلقی می‌شود. بازدارندگی قوانین در بحث ترافیک و حوادث رانندگی ضعیف است و جریمه‌ها در تخلفات و حادثه‌آفرینی‌های رانندگی بازدارنده نیستند. تخلفات رانندگی حادثه‌آفرین هستند و باید بیشتر مورد بررسی قرار بگیرند.
وی تشریح کرد: در تصادفات رانندگی تنها کیفیت جاده مطرح نیست. در این‌خصوص یک پکیج با پنج رکن اصلی، شامل فرهنگ، برخورد قاطع، جاده‌های مناسب، خودروهای مناسب و انسان خود کنترل تعریف می‌شود و باید مورد توجه قرار گیرد؛ این موارد لازمه پایین آمدن تخلفات و حوادث هستند.
معاون حمل‌ونقل اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان خاطرنشان کرد: در حوادث اخیر با وجود فراخوان‌های اعتصاب، کاهش قابل توجهی در میزان حمل‌ونقل کالاها در استان نداشتیم و این به معنای آن است که ناوگان به فعالیت خود مشغول بود.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اجتماعی زنجان حمل و نقل اتوبوس ترمینال مسافربری ناوگان حمل و نقل عمومی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی سیاسی استانی شهرستانها ناوگان حمل حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۳۳۱۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سهم سوانح ریلی در کشور به هفته‌ای سه ونیم حادثه رسید
به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران در حالی که بخش عمده ای از سفرهای حمل‌ونقل عمومی کشور از طریق ریل انجام می شود و با توجه به آنکه دولت در تلاش است که ناوگان و واگن های حمل ونقلی کشور را نوسازی و مقاوم سازی کند، مدیرعامل شرکت راه آهن نیز اعلام کرد: با تلاش های صورت گرفته در ستاد و مناطق به‌ویژه نیروهای عملیاتی و همچنین شرکت‌های بخش خصوصی، در سه سال گذشته شاهد کاهش مستمر سوانح ریلی بوده‌ایم و از هفته‌ای چهار و نیم سانحه به هفته‌ای سه و نیم سانحه به طور متوسط رسیده‌ایم که کمترین میزان سوانح ریلی در دهه گذشته بوده است.
صالحی، تأکید کرد: مسلماً این نتیجه شیرین و مبارک با دست روی دست گذاشتن صورت نگرفته؛ بلکه با تلاش مضاعف و افزایش دقت عمل پرسنل عملیاتی در مناطق مختلف از یک‌سو و اقدامات مهم زیرساختی از سوی دیگر عملی شده است که از همه همکاران گران‌قدر در حوزه‌های مختلف ایمنی، سیر و حرکت، خط، ناوگان، ستاد، پلیس، حراست و… تشکر و قدردانی می‌کنم.
رئیس هیئت‌مدیره راه‌آهن افزود: یکی از اقدامات شاخص سال گذشته، اصلاح وضعیت ترمز ۸ هزار واگن باری بود که به اذعان متخصصان امر و همچنین نیروهای عملیاتی یک اتفاق بزرگ و به تعبیری یک انقلاب در حوزه ایمنی و ناوگان بود.
وی افزود: پیش از این بخشی از واگن‌های شبکه، سال‌های طولانی بدون ترمز و با شیر بسته در شبکه ریلی سیر می‌کردند و حتی قوانین سیر و حرکت براین‌اساس وضع شده بود که متأسفانه به‌درستی هم عمل نمی‌شد و به کابوسی برای لکوموتیورانان تبدیل شده بود.
او تاکید کرد: خوشبختانه این اتفاق که در نگاه اول غیرممکن به نظر می‌رسید، در سال گذشته با پیگیری و تلاش مستمر و اختصاص هزینه‌های لازم انجام گرفت و امیدواریم دیگر شاهد چنین مسئله‌ای نباشیم.
براساس این گزارش در حال حاضر با اجرای این طرح بسیاری از لوکوموتیو رانان هم ابراز رضایت کرده و اعلام کرده اند که ایمنی آنها هم با اجرای این اقدام بسیار افزایش یافته و ما شاهد کمتر شدن روند حادثه در بسیاری از سیر ها هستیم.
گفتنی است نوسازی ناوگان ریلی کشور و لوکوموتیو ها هم در این بخش خود نقش بسیار موثری در کاهش سهم حوادث ریلی داشته است که به نوعی یک رکورد به شمار می رود.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود